Утилизация авто

Думаю, все слышали, мужская часть читателей Пяти Углов точно – сейчас в России действует программа по утилизации старых машин. Стартовала она весной, но все желающие, конечно же, не успели еще получить сертификат (считай – скидку) на 50 тыс. рублей для приобретения любой новой «тачки» отечественного производства (сборки).

Вот и один мой хороший знакомый решил отправить в металлолом свой старый, но любимый «Москвич», а взамен него взять «Жигули» классической модели.

Сказано сделано. К удивлению: минимум бумажной волокиты, всего две длинные очереди, и вот все кажется, уже счастье и новый автомобиль не за горами, но не тут, то было.

Во-первых, очередь на новое авто постоянно то увеличивалась то уменьшалась, и срок получения новой машины прыгал с месяца на месяц. Сначала дилер обещал в июле, потом уже в августе.

Во-вторых, новую машину было решено брать такого же цвета, как и была старая. К сожалению желаемого цвета (темно-красного, бордового) в палитре стандартных цветов АвтоВАЗа не оказалось.

И, в-третьих, цена за месяц ожидания подскочила с 99 тыс. рублей (50 рублей за утилизацию старой машины от государства + 49 тыс. своих «кровных») до 120 тыс. рублей. Науке не известно, что такого русские умельцы прикрутили к «Жигулёнку», что цена на нее настолько поднялась, а проблема с покраской осталась.

Выводы делайте сами. Нет смысла в сотый раз писать, наше государство о нас не заботиться. Это я думаю, каждый способен почувствовать сам, на своем горьком опыте. Но то, что государство так халатно относиться к своим, же приоритетным (вроде бы) проектам по обновлению автопарка не внушает веру в светлое будущее и вторую кремниевую долину в Сколково. Куда уж нам до нанотехнологий?


фото: "ПУ"