Thumbs Up, или из Петербурга в Москву автостопом

Огромный рюкзак, двести рублей в кармане, кроссовки, ветровка - моя однокурсница Лена решила впервые в жизни отправиться путешествовать автостопом. Правда, не одна, а в сопровождении своего друга Макса, опытного автостопщика.

Маршрут для начала был выбран классический Санкт-Петербург Москва. В назначенный день ровно в семь утра со станции метро «Звёздная» началось их путешествие.

С вполне понятным страхом Лена с другом вышла на трассу М10 (она же Е105), ведущую из Петербурга в Москву, но скоро страх испарился, остались только хорошее настроение, улыбка на пол-лица и кулак с поднятым вверх большим пальцем и немало полезных навыков.

Первое правило автостопщика - смотреть водителю в лицо, ведь он прежде всего человек, ему необходимо оценить тебя и решить, брать в машину или нет. Кстати, девушкам в этом отношении лучше, и продвигаются они по трассе быстрее. Поскольку водитель сам опасается, кого он берет с собой в дорогу, а девушки внушают больше доверия. «Да и тебе нечего бояться. На трассе плохих людей нет. Плохие просто не останавливаются», - инструктировал Лену опытный Макс.

С какой целью обычно водитель берёт спутников? Дальнобойщикам частенько бывает скучно, так как дорога длинная, а рассказывать о том, что «наша жизнь шоссе, шоссе длиною в жизнь» - этим пусть философы занимаются. Поэтому, как только Лена с другом через двадцать минут поймали первую легковушку, Макс начал работать вместо радио - болтал по делу и нет, соблюдая ещё одно неукоснительное правило - уважение к водителю. А это значит, что и разговор следует вести на те темы, которые ему более интересны.

Конечно, необязательно самому говорить всё время, бывает, попадаются среди шоферов такие люди, которым просто необходимо высказаться, и они сами охотно заполняют время трёпом.

В Европе есть негласное правило - автостопщик не платит за проезд, так как развлекает водителя разговором. В России же менталитет и культура немного другие, поэтому с вас легко могут потребовать деньги за проезд, но, к счастью, с Леной и Максом такого не произошло.

Кто только их не подвозил! Это был и грузовик, полный дверных ручек (возможно, где-то ехал КамАЗ с приблизительно таким же количеством дверей). И фура, доставлявшая 50 тонн пальмового масла с водителем, плохо говорившим по-русски. Он высадил ребят в центре Верхнего Волочка. «В городе правила автостопинга не действуют, - сказал Макс. - За спасибо никогда не подвезут». И хотя городок маленький, это правило распространяется и на него. Пришлось воспользоваться обыкновенным рейсовым автобусом, естественно, оплатив проезд.

Последним транспортом, который и добросил ребят до МКАДа уже в два часа ночи, был «не грузовик, а крутой фредлайнер», то есть целый дом на колёсах, внутри которого есть даже холодильник с телевизором, нет разве что ванны с душем. Мы с подругами по общежитию всерьез подумали о приобретении такого, чтобы жить поближе к университету.

Больше всего Лену поразила внутренняя культура дальнобойщиков, их приветливость, доброжелательность, и почти семейные отношения с напарником. Часто на пару действительно работают отец и сын.

Еще у дальнобойщиков особый язык - нет, не особая терминология - просто некоторые матерные выражения, звучат из их уст как вполне приемлемое средство общения, давно заменившее другие, более привычные нам слова. На этом языке они говорят и между собой, и со случайными попутчиками, на нем же общаются по рации с коллегами: предупреждают друг друга о постах ГИБДД, о плохой дороге, даже о ночных бабочках. Каждый готов помочь товарищу делом, например, при поломке, либо просто дружеским советом.

«Кажется, они ясно знают, в чём смысл жизни, но не умеют об этом рассказать», - делилась потом со мной своими впечатлениями восхищенная подруга.

Автостоп может стать чем угодно! Экономным способом приехать в Москву на концерт любимого исполнителя, не включившего Питер в свой гастрольный тур. Может стать романтичной поездкой для двоих влюбленных друг в друга и в дорогу. Может быть и проверкой для дружеских отношений и определенной «взрослости». А может стать и спортивной тренировкой для более длительных и необычных безбилетных путешествий, например, в Европу, например, в Финляндию.

Оставим выбор многозвездочных отелей и огромных чемоданов с нарядами на потом, а двинемся в путь налегке с рюкзаком за спиной, ведь молоды мы сейчас.


Влада СЕМЁНОВА
фото: «ПУ»