Софья Добрынина
Многие старшеклассники и студенты стремятся получить водительское удостоверение как можно скорее. Ведь это не просто документ, а пропуск в совершенно иной мир, где можно, наконец сесть и поехать туда, куда глядят глаза, ну и конечно почувтсвовать себя взрослым. Но сегодня путь к заветной пластиковой карточке усложнился.
Просто записаться в автошколу уже недостаточно. Цены на обучение растут, а дефицит топлива и гигантские очереди на АЗС превращают учебный процесс в испытание.
Санкт-Петербург
При средней цене бензина АИ-92 в 64,97 рубля за литр час занятия с инструктором стоит 1700–2200 рублей, а полный курс в автошколе — 40 000–65 000 рублей.
Мария, курсантка: «Начинала за 40 тысяч, сейчас такой пакет с экзаменами стоит гораздо дороже. Пришлось доплачивать за допчасы, а у знакомых обучение переваливает за 100 000 руб. Инструкторы, думаю, заправляются по ночам».
Никита, инструктор (стаж 10 лет): «Цены выросли на 5%, и это не предел. Но для ученика стоимость фиксирована до конца курса. Маршруты не меняю: важно освоить вождение, а не заучить один путь. Заправляюсь строго в свободное время, чтобы не стоять в очередях с учеником».
Источник: unsplash
Москва
Средняя цена литра бензина АИ-92 в Москве к концу июня достигла 68,07 рубля, но главная проблема столицы — не ценник, а физическое отсутствие топлива на заправках. Обучение в автошколах стоит от 35 000 до 70 000 рублей.
Дополнительное занятие с инструктором обходится в 1700–3800 рублей. Спрос формируют не только москвичи, но и ученики из ближайшего Подмосковья (Балашиха, Химки, Люберцы, Красногорск), добирающиеся на уроки самостоятельно.
Александр, курсант: «Цена часа фиксирована (1800 руб.), но из-за дефицита бензина график стал жестким. Если ты заболел или перенес занятие, свободное окно будет непонятно когда. Инструкторы стараются заправлять баки под завязку раз в несколько дней, чтобы не зависеть от очередей на АЗС во время уроков.
Дополнительное занятие с частным инструктором перед самым экзаменом стоит уже 3500, поэтому сейчас моя главная задача — сдать с первого раза. Ошибусь на парковке, и это будет стоить мне как полбака бензина, которого сегодня может вообще не оказаться».
Никита, инструктор (стаж 7 лет): «Рост цен на топливо является незначительным. Топливо просто нигде не найти, поэтому тарифы пересматривать не приходится. Стоимость занятий фиксируется за учеником на момент его записи или при покупке курса. Если ученик просит ездить только по экзаменационному, объясняю, что это вредит обучению.
Я рассматривал альтернативы в виде электромобиля. Но данный момент не вижу смысла для этого в России. Сейчас я провожу заправку автомобилей после всех занятий. Обычно на это уходит по пять–шесть часов каждый вечер, из которых два–три это найти работающую заправку и еще столько же — отстоять очередь».
Источник: unsplash
Новосибирск
В Новосибирске к стоимости обучения добавляются и климатические условия. Средняя цена литра бензина АИ-92 к концу июня составила 66,19 рубля, а на ряде заправок наблюдаются перебои с поставками высокооктанового топлива.
На фоне этого час занятия с инструктором стоит 1700–2100 рублей, а полный курс в автошколе обходится в среднем в 35 000–55 000 рублей. При этом в городе есть инструкторы, которые сглаживают эту проблему за счет использования учебных автомобилей на газовом топливе.
Анастасия, курсантка автошколы: «Бензин в Новосибирске на некоторых заправках скачет до 170 рублей за литр. Конечно, при таких условиях мой инструктор поднял цену за занятие. Я всё понимаю и не вижу в этом большой проблемы. Им сейчас и так тяжело. Я бы не смогла стоять по три–четыре часа на заправке. И это еще в лучшем случае».
Алена, инструктор, стаж 11 лет: «Рост цен нас не коснулся, так как мы на газу. Цена фиксирована для всех. Работаю по любому маршруту, который запросит ученик: от дома до работы или сложные развязки. С заправкой проблем нет».
Источник: unsplash
Что проверить при подписании договора с автошколой?
Обучение вождению — серьезная финансовая нагрузка. Чтобы не попасть в ловушку, проверьте эти пункты до оплаты:
1. Зафиксирована ли стоимость курса и допчасов до конца обучения или автошкола оставляет за собой право повышать тарифы?
2. Включены ли в цену топливо, экзамены в ГИБДД, пересдачи внутренних тестов и учебные материалы? Частая ловушка — курс «от 30 тысяч», где сдача экзаменов оплачивается отдельно.
3. Можно ли отрабатывать нужные локации (путь на работу, сложные развязки) или упор делается только на экзаменационный маршрут?
4. Насколько лояльно школа относится к переносам занятий и как быстро находится свободное окно в случае болезни или форс-мажора.
5. После трех неудачных попыток следующая пересдача в ГИБДД возможна только через полгода. Узнайте, предлагает ли школа опции для поддержания практики в этот период и какова их стоимость.
Временные трудности с топливом и ценами — это реальность текущего момента. Пока рынок адаптируется, ваша главная задача — найти честного инструктора и не бросать обучение на полпути из-за бытовых неурядиц. Умение планировать свои ресурсы пригодится вам за рулем не меньше, чем знание ПДД.
Бензиновый кризис ударит по школьникам?
Энергетик Пикин объяснил, как правительство будет регулировать нехватку топлива
Читать далее
